产品安全性及质量责任、召回、法律风险

培训时间/地点：2020年7月29-30日（星期三-星期四）/上 海

收费标准：￥3500/人（含授课费、证书费、资料费、午餐费、茶点费、会务费、税费）

课程大纲：

第一单元  产品责任的基本概念

Ø  全球汽车行业索赔和召回案例介绍

Ø  存档零件管理的目的和产品责任对汽车行业的影响

Ø  有关合约责任、过失责任、无过失责任的定义

第二单元  产品责任体系介绍

Ø  合约责任的定义（担保责任，积极违约责任的法律要求）以及法律的案例解释

Ø  过失责任与无过失责任的区别

Ø  过失责任的法律解释和最高法院对过失责任中有关开发、设计、制造、指示、观察责任的司法案例

第三单元  中国产品责任法系构成介绍

Ø  中国合同法、刑法、产品质量法、消费者权益保护法对三大产品责任的要求

Ø  中国、欧盟在产品责任的归责责任方面的差异

Ø  基本介绍大众汽车集团对产品责任和相关存档项目/零件的控制要求

Ø  如何识别需存档特性和存档零件

Ø  存档特性/零件的控制要求

第四单元  如何建立存档零件/项目的质量管理体系

Ø  如何进行人员方面的培训

Ø  产品责任原则

Ø  产品标识和可追溯性

Ø  产品风险分析和验证

Ø  文件和记录归档责任

第五单元　如何正确理解并实施IATF16949条款4.4.1.2产品安全管理要求

组织应有形成文件的过程，用于与产品安全有关的产品和制造过程管理；形成文件的过程应包括但不限于(在适用情况下)：

Ø  a) 组织对产品安全法律法规要求的识别；

Ø  b) 向顾客通知a)项中的要求；

Ø  c) 设计FMEA的特殊批准；

Ø  d) 产品安全相关特性的识别；

Ø  e) 产品及制造时安全相关特性的识别和控制；

Ø  f) 控制计划和过程FMEA的特殊批准；

Ø  g) 反应计划；

Ø  h) 包括最高管理者在内的，明确的职责，升级过程和信息流的定义，以及顾客通知；

Ø  i) 组织或顾客为与产品安全有关的产品和相关制造过程中涉及的人员确定的培训；

Ø  j) 产品或过程的更改在实施之前应获得批准，包括对过程和产品更改带给产品安全的潜在影响进行评价；

Ø  k) 整个供应链中关于产品安全的要求转移，包括顾客指定的货源；

Ø  l) 整个供应链中按制造批次的产品可追溯性；

Ø  m) 为新产品导入的经验教训。

注：特殊批准是指负责批准含有安全相关内容文件的职能机构(通常为顾客) 作出的额外批准。

讲师介绍：曹老师

曹先生曾长期任职于大型外资世界500强汽车零部件制造公司，并多次接受美国、日本有关生产、质量最新管理方法的培训；

曹先生以其丰富的现场管理经验，领导完成多项生产、质量技术改造工程；针对大批量生产的特点，以 PDCA、FMEA、MBF等质量循环为载体在生产线上推行可视质量管理，并达到良好效果；策划和推行以过程为导向的质量有效控制与现场持续改善活动，解决公司产品的关键质量问题，大大提高了产品的合格率。

曹先生在生产管理、质量管理培训领域有丰富的授课经验，讲授公开课暨企业内训逾百次。讲课主要特点是能针对不同的企业特点、学员层次、结合企业的实际情况采用不同的授课方式和内容。

曹先生最擅长的培训科目有： 6Sigma、8D、TQM、MSA、DOE、SPC、FMEA、KAIZEN、品质管理、抽样检验、精益生产管理等方面的培训和咨询。

曹先生曾经服务过的企业有：大众汽车、德尔福汽车空调、德尔福德科电子、天合汽车零部件、萨克斯汽车零部件、ABB、劳伦茨胶带、联合汽车电子、西门子、耀华皮尔金顿汽车玻璃、罗伯特·博士、华德火花塞、SKF汽车轴承、韩泰轮胎、巴斯夫、飞利浦、Polyone聚合体、欧姆龙、德国米诺测量仪表、梅兰日兰、宝适汽车部件、宝捷丽钢精密机电模具、欧文斯科宁、麦格纳唐纳利、华纳圣龙、江铃李尔内饰系统、高克联管件、申雅密封件、伊顿发动机、金龙联合汽车、道达尔等公司。

授课形式：

知识讲解、案例演示讲解、实战演练、小组讨论、互动交流、游戏感悟、头脑风暴、强调学员参与。

报名详情：

收费标准：￥3500/人（含授课费、证书费、资料费、午餐费、茶点费、会务费、税费）